La lettre d'avril était prête, publiée sur  le site où certains d'entre vous l'ont déjà lue, mais nous sommes partis à Phuket (Thaïlande) sans avoir eu le temps de faire l'envoi dans vos boites mail.  Maintenant nous arrivons au mois de mai, la lettre sera donc envoyée à tous les abonnés pour les deux mois avec l'intitulé " avril - mai 2011". La lettre de Banik vous informe depuis des années de l'avancée de notre parcours autour du monde. Ces mois ci, elle vous donne une idée de l'avancement des travaux que nous avons entrepris pour remettre Banik à neuf.   Quand on voit comment sont écrits les chiffres sur une horloge thaïlandaise on ne s'étonne pas que l'on se fasse surprendre par le temps.

Les informations de base:

Le parcours de Banik : (rubrique traditionnelle de la lettre mensuelle alors on la laisse)

Depuis la dernière lettre:   J'ai commencé par tronçonner le cadre du coffre de cockpit arrière. Les rigoles en acier étaient trop étroites pour permettre un entretien facile à la peinture.
Et hop dehors, ca fait du poids en moins.
La tôle de façade est remplacée par une autre EN INOX. Les retours pour éviter les entrées d'eau  sont soudées tout autour du trou et ils sont EN INOX

Tous les aménagements du coté de la cuisine, du carré, du cabinet de toilette ont été démontés. La coque est à nue. C'est la zone qui est la plus exposée à la corrosion par l'intérieur car c'est la que se trouve le lavabo, les WC, la douche, l'évier de cuisine, la gazinière, un hublot de coque qui a fui... Toutes les parties attaquées ont été découpées et ressoudées avec de la tôle neuve.

Nous avons peaufiné le circuit de circulation de l'eau (si éventuellement il devait encore y  en avoir) pour que ca ne stagne plus nulle part. C'est ça le gros défaut des constructions avec lisses sur membrures. ca fera l'occasion d'un article.

Pendant ce temps là, à l'extérieur, Anik  ponce et repeint tous les morceaux qui retrouveront leur place à bord ensuite. (Vous remarquerez qu'elle a aussi installé son hamac à l'ombre de la coque du voisin.)

J'ai également refait tout le système de relevage de la dérive centrale. Un gros boulot qui a pris plus d'une semaine.  L'ancien système fonctionnait parfaitement mais il avait été construit en acier. La boite contenant le réa du bas était complètement rouillée car l'intérieur était difficile à entretenir malgré une trappe de visite.

		Le dessus de la boite coupée
Il m'a fallu deux jours pour tout démonter (massacre à la tronçonneuse).		Reconstruction EN INOX, pièce par pièce
		Le petit poste à souder  qui tient dans une boite à chaussure fait des merveilles. La drisse en cordage pré-étiré qui relève la dérive, passe dans le tube qui remonte sur le pont. Le réa du haut, sur le pont, avait été soudé directement sur l'acier. Résultat: une petite partie n'était plus accessible au pinceau... Maintenant tout cela est refait EN INOX.

Actuellement :  

Comme le carré est démonté, j'en profite pour changer les tubes de 90 mm  de diamètre qui sont sous les boites dorade. Ca sera aussi le sujet d'un article. Ces tubes étaient en acier et il était très difficile d'entretenir l'intérieur. C'est maintenant ou jamais. Quatre coups de tronçonneuses et hop,  un carré de tôle du pont s'en va. Il faut ensuite fabriquer une nouvelle pièce avec un tube EN INOX muni d'un système de fermeture "maison". (S'il faisait un peu moins chaud sous le cagnard, c'est ce que je devrais être en train de souder maintenant plutôt que d'écrire cette lettre).

Le programme des semaines à venir:   

Notre visa de 3 mois en Malaisie va bientôt expirer. Pour le renouveler nous devons passer 3 nuits en dehors du pays.  Nous allons donc partir quelques jours en Thaïlande. Ce sera d'abord le ferry jusque Satun puis une nuit de bus pour rejoindre Phuket.
A devoir partir, autant joindre l'utile à l'agréable. A Phuket il y a de nombreux fournisseurs de matériel pour les bateaux, souvent moins chers qu'ici, et nous irons nous détendre en testant quelques salons de massages.

Lu dans l'Express du 23 mars 2011, page 16:

Vous comprenez bien que nous avons quitté le pays sans faute le 89ème jour sans attendre la limite du 90ème... On ne sait jamais...  Il faut reconnaitre que ces "punitions" sont très dissuasives, nous n'avions absolument pas envie de devenir contrevenant.
Le coté agréable de la chose est le sentiment de sécurité qui règne ici. Quand nous faisons les courses en ville, nous garons notre scooter de location devant le magasin et on le laisse une heure avec les casques accrochés sur les rétroviseurs et le sac de victuailles du magasin précédent posé sur le siège. Ici il n'y a pas de voleurs. Tentez l'expérience en France...

Et ensuite...

 Anik rentre en France de mi mai à mi juin. quel plaisir de revoir famille et amis...
Jean-Baptiste reste à Langkawi et poursuit les travaux sur le chantier

 

A voir sur le site www.banik.org, les dernières Mises à Jour :

• La page des cistes de Banik: Pour  le moment nous n'en n'avons pas encore posée beaucoup, 2 en Nouvelle Calédonie et une en Thaïlande.

La photo du mois :

Quittons un peu le chantier pour la photo du mois et contemplons une sterne bridée qui se repose ou qui surveille les frémissement à la surface de l'eau. La sterne bridée est facilement observable en Nouvelle Calédonie et dans le Pacifique Sud. Elle vit environ 7 ans.

Un site Internet à visiter:

Voici l'adresse d'une page du blog de Timshel où ils décrivent la fabrication du saké qui, comme chacun sait, est un alcool à base de riz. C'est l'ami Paul de Nouméa qui m'a rappelé que nous avions gouté et apprécié ce jus fermenté ensemble sur Timshel. Comme nous sommes en Asie et que le riz se vend en sac de 10 kilos dans les magasins, c'est le moment de relire la recette et de la mettre en pratique... Ca demande  au moins 4 semaines... On vous tiendra au courant du résultat dans les prochains mois.

Mais vous pouvez aussi essayer vous même...

http://timshel.over-blog.com/2-categorie-1186411.html

Des nouvelles du jeu de piste mondial:

Rien de neuf ce mois ci

Nos lecteurs nous écrivent :

De : Sandrine Vachette [mailto:xxxxx]
Envoyé : lundi 21 mars 2011 20:18
À : Contact Banik
Objet : Re : La lettre mensuelle de Banik - Mars 2011

Bonjour,
Juste un petit mot pour réagir à votre dernière lettre mensuelle (mars 2011). Ce n'est pas parce que Banik est immobilisé qu'avoir de vos nouvelles n'est pas intéressant.

Il est vrai que le sujet m'attire plus particulièrement car j'ai depuis peu un nouveau compagnon de 10m en acier de 1982 et j'essaie de glaner tout ce que je peux trouver sur la manière de l'entretenir au mieux. De ce fait, j'espère que vous trouverez un peu de temps pour mettre quelques informations pratiques sur le sujet. 

Quoiqu'il en soit, même si ce n'est pas le cas, vous nous faites partager des moments de bonheur au fil de l'eau mais aussi vous nous permettez d'avoir une idée de la vie au jour le jour sur un voilier et quelques fois, il y a des choses à faire qui ne sont pas forcément une partie de plaisir. Mais je pense que c'est à partager aussi. 

En tout cas, je vous souhaite bon courage pour les mois à venir. C'est peut-être un mauvais moment à passer mais après Banik repartira pour de longues années et vous aurez l'esprit tranquille et la fierté d'avoir un fier destrier tout rajeuni par vos soins. 

A bientôt dans la prochaine lettre,

Sandrine

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Ce que nous avons compris du bazar c'est que c'est un moyen de créer des liens entre toutes les connaissances d'une même personne. Tous ces "amis" peuvent alors communiquer entre eux, se laisser des messages, découvrir qu'ils ont d'autres amis communs... Ça nous intéresse de voir si, par ce moyen,  les lecteurs du site de Banik, qui sont potentiellement amicaux, peuvent se retrouver et échanger... Si ça vous amuse, créez vous un profil sur le site:   www.facebook.com     et rejoignez la liste des amis du voilier Banik. Nous sommes enregistrés sous le nom : Banik Voilier . Nous verrons ensuite comment animer ce coin où on peut causer entre nous.

Le rôle de la lettre mensuelle :

Cette lettre mensuelle, que vous êtes en train de lire, n'est pas faite pour donner des informations techniques sur le voyage au long cours en voilier, il y a le site www.banik.org pour cela et vous êtes nombreux à aller régulièrement le consulter.
Le rôle de la lettre mensuelle n'est pas non plus de vous faire vivre par le menu nos aventures actuelles il y a la possibilité de s'abonner aux Cahiers de Voyage de Banik pour cela et vous êtes de plus en plus nombreux à le faire...

La lettre mensuelle vous permet simplement d'être informés de ce qui se passe en ce moment dans l'environnement de Banik.  C'est une information minimum et ponctuelle.

 

Les Cahiers de Voyage de Banik :

Le prochain cahier que nous envoyons aux abonnés aura pour sujet notre escale sur l'île d'Efate au Vanuatu. Port Vila est la capitale de l'archipel. Les  formalités, infos nautiques, plongée sous marine, une voilerie originale sur le voilier Musique, une maison dans un arbre , la saveur du langage local: le bichlamar Notre équipière Geneviève, apprécie le charme de la maison dans les arbres.

Vous trouverez dans les cahiers de voyages de Banik, le récit détaillé de notre Tour du monde. Abonnez vous pour recevoir, par email, un lien vers des articles avec plein de photos, des descriptions de nos découvertes originales aux escales, nos trucs et astuces de navigation, nos rencontres et des reportages sur les sujets qui nous ont interpellés. ... Plus d'informations sur les cahiers...

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Pour relire les lettres mensuelles précédentes.

Les liens de toutes les lettres mensuelles publiées par Banik se trouvent sur la page Mise à jour du site www.banik.org

 

Pour nous écrire utilisez notre adresse :     contact@banik.org 

Nous vous souhaitons bonne lecture et vous envoyons nos amitiés nautiques 

BAptiste & aNIK
Voyageurs hydrophiles

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