On en a vraiment assez d'être en chantier et ca se ressent dans le choix du deuxième article de ce mois qui est casseur de rêves. Mais on tient le bon bout, encore un mois et demi et nous aurons TOUT fini, enfin presque. En tous cas on se remettra à l'eau pour un bon moment et ça, ça nous fait vraiment plaisir par avance.

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Les informations de base:

Le parcours de Banik :

Installer le guindeau électrique, construire un portique basculant pour relever l'annexe tout seul à l'aide d'un seul winch (on fera des photos quand on sera à l'eau), remplacer le convertisseur devenu insuffisant, remettre en état tout le système de survie dynamique, changer toute la visserie en inox des vannes de coque, démonter la cabine arrière bâbord, dérouiller certains endroits et tout repeindre avec 4 couches dans le creux des lisses, remonter la cabine, et en plus plein de bricoles. 

Avant		Après
L'ancien guindeau manuel		Le nouveau guindeau électrique
		Le meilleur moment du mois :  Nous démontons complètement la cabine arrière bâbord (voir les photos ci dessus). C'est la seule partie du bateau qui n'avait pas été démontée l'année dernière pour vérifier l'état de la coque. Deux possibilités: Soit tout va bien, la rouille est superficielle et on remonte tout rapidement... Soit il y a de la corrosion et on repart dans du découpage de tôle, soudure de nouvelles plaques, la galère quoi... Et bien, oh joie! rien de grave. La rouille c'est souvent impressionnant mais ça se traite facilement. C'est par l'intérieur qu'un bateau en acier se détruit. Là où l'eau pénètre au goutte à goutte, stagne pendant des années sans que l'on puisse voir ce qui se passe. Un jour ca perce. A l'extérieur ce n'est pas pareil. La rouille est toujours visible et on a le temps de la traiter correctement car l'accès est facile. (Sauf peut-être sous les plaques d'antidérapant. Enfin bon, maintenant la cabine est remontée (photo ci contre). On va pouvoir s'atteler à la révision du moteur.

Actuellement :   On va aller quelques jours en Thaïlande en prenant le ferry pour Satun puis un bus pour HAT YAI.  On est obligé, il faut faire repartir nos visas malais pour poursuivre notre séjour à Langkawi. Nous en profiterons pour rester 3 jours... On est obligé. Il faudra qu'on se repose, c'est obligé loin du chantier... il y a des salons de massage à tous les coins de rue... On est obligé je vous dis...

Le programme des semaines à venir:    Un gros poste nous attend à notre retour de Thaïlande dès le lundi 5 novembre. On sort le moteur diésel de son logement. Check up du maximum de choses, changement de la courroie de distribution, détartrage, dérouillage, peinture du moteur et du compartiment qui est très sale. Plein d'huile moteur après la rupture l'année dernière du détecteur de pression d'huile. Refaire son isolation électrique, faire installer un prise pour le compte tour sur l'alternateur acheté en Thaïlande l'année dernière et qui n'en comporte pas. Tourner à l'oreille c'est bien mais lire le compteur c'est pas mal non plus. Supprimer la fuite au filtre à gasoil, etc...

A voir sur le site www.banik.org, les dernières Mises à Jour :

• Prendre un ris dans la grand voile par vent fort de l'arrière et grosse mer.

• Le site de Banik est générateur de rêves, c'est ce qui ressort de beaucoup de vos mails.
  Pas avec la page que vous découvrirez en cliquant ici en tous cas... Casseurs de rêves

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La photo du mois :  

Ile de Ko Pang dans la baie de Phang Nga en Thaïlande. Les longues queues viennent s'échouer au Nord et profiter du passage presque à sec à marée basse. Nous devons mouiller au sud où il y a plus d'eau mais nous aimons venir flâner de ce coté ci en annexe.

Un site Internet à visiter:   www.NautiK.fr ou www.NautiK.pro

Nous connaissons bien Philippe César, il voyage autour du monde sur son voilier Teva en opérant les chats ou en stérilisant les chiens errants (comme aux Gambiers, à la demande de la municipalité, car il est véto). Il m'a aussi bien réparé une vilaine coupure que je m'étais faite au pied à Tahiti...
Mais il a plus d'une corde à son arc car il programme bien les ordinateurs. Il y a quelques années il avait fait un petit logiciel de rangement et autres.. qui tournait sur PC et était téléchargeable gratos sur son site www.voilier-teva.com      (http://www.voilier-teva.com/telechargement.htm) et depuis HEO et STW.
Depuis il a repris le clavier et a fait une version pour tablettes Android et bientôt pour iPad. Les deux logiciels s'appellent  NautiK log et NautiK org. NautiK dive est en préparation. Ce sont des petites applications bien pratiques à bord et il les vend 2 € depuis son site ou 3 € via google play , samsung apps et prochainement applestore    A voir aux adresses ci-dessus ou  consultez le descriptif dispo en ligne : http://www.nautik.fr/Lfr/tutos/docnautik_fr.pdf

Des nouvelles du jeu de piste mondial:

La famille Farault navigue. Nous les avons revus en début d'année en Thaïlande alors qu'ils étaient à bord du voilier Pelagos. Ils n'ont pas manqué de se faire prendre en photo devant le fameux piton des questions 34 et 35 ce qui leur donne 3 points.
En ce moment ils sont dans les Caraïbes sur leur cata YAELLE et ont bien l'intention de passer sur les spots du jeu de piste.
En plus Daniel a bien répondu à la question 3 donc encore un point... Ca y est il est à nouveau passé en tête du jeu.
Si ca vous intéresse allez voir leur blog:      www.farault.org

Pour relancer les choses nous avons ajouté deux nouvelles questions: la 44 et La 45.  Voir la page

Le rôle de la lettre mensuelle :

Cette lettre mensuelle, que vous êtes en train de lire, n'est pas faite pour donner des informations techniques sur le voyage au long cours en voilier, il y a le site www.banik.org pour cela et vous êtes nombreux à aller régulièrement le consulter.
Le rôle de la lettre mensuelle n'est pas non plus de vous faire vivre par le menu nos aventures actuelles il y a la possibilité de s'abonner aux Cahiers de Voyage de Banik pour cela et vous êtes de plus en plus nombreux à le faire...

La lettre mensuelle vous permet simplement d'être informés de ce qui se passe en ce moment dans l'environnement de Banik.  C'est une information minimum et ponctuelle.

 

Les Cahiers de Voyage de Banik :

Le récit  détaillé de notre Tour du monde est décrit dans les Cahiers de Voyage de Banik. Abonnez vous pour recevoir, par email, un lien vers des articles avec plein de photos, des descriptions de nos découvertes originales aux escales, nos trucs et astuces de navigation, nos rencontres et des reportages sur les sujets qui nous ont interpelés. ... Plus d'informations sur les cahiers...

Les Cahiers de Voyage écrits jusque maintenant sont regroupés par petites séries que vous pouvez commander individuellement en fonction de vos centres d'intérêt.   (10 € la série)     Passez commande par Internet de façon simple et rapide avec le paiement sécurisé PAYPAL... Ou, si vous le préférez, en envoyant un chèque.

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 Nous vous souhaitons bonne lecture et vous envoyons nos amitiés nautiques 

BAptiste & aNIK
Voyageurs hydrophiles

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