Lettre de Banik
Décembre 2014

numéro 97

 

 

Bonjour,

Décembre, le mois des fêtes et des vœux. Une bonne occasion de vous envoyer la lettre de Banik. La première image a été composée à cette occasion pour vous.

Les infos qui suivent vous donnerons des nouvelles sur nos récentes navigations. Banik va bientôt retrouver les eaux atlantiques.

Parlant d'Atlantique, si vous souhaitez faire une grande ou une petite transat, il y a quelques possibilités à bord de Banik...

 

 

Les informations de base:•.¸¸.•´¯`•.¸.•´¯`•...¸><(((((º>•´¯`•.¸¸..><((((º>...¸><(((((º>•´¯`•.¸¸..><((((º>

  • La lettre a été rédigée à Port Elisabeth à l'extrême SE de l'Afrique du Sud.
  • La position GPS est 33°58' S - 25°38' E
  • C'est l'été, le temps est généralement très ensoleillé mais le vent de Sud-Ouest est froid, il arrive de l'Antarctique.
  • La température est agréable: 25° la journée, 20° le matin dans le bateau.
  • Le plus mauvais moment du mois : Nous n'avions qu'une petite fenêtre météo pour faire les 190 milles de East London à Port Elisabeth avec un vent de secteur Est. Nous nous étions éloigné de la cote pour profiter des 3 à 4 nœuds de courant favorables le long de la ligne de sonde des 200 mètres de profondeur. Nous sommes cependant arrivés trop tard. A 5 milles du port le vent est repassé au SW à 35 nœuds, levant une mer pas encore très forte mais très courte. Et le jeu s'est mis en route: La première vague ralenti le bateau, la deuxième l'arrête, la troisième le fait partir en abattée incontrôlée. Il nous a fallu 7 heures pour faire les 5 derniers milles. Voir ci-dessous, notre trace en rose alors que le trait bleu foncé a une longueur de 5 milles.

  • Les meilleurs moments du mois :  Nos communications familiales en skype... Ca veut dire que tout va bien, Banik et son équipage sont à l'abri.
  • La distance parcourue depuis la dernière lettre mensuelle: 2 450 milles
  • La distance parcourue depuis le départ du tour du monde est donc de 33 540 milles soit 62 116  kilomètres.
  • Le décalage horaire avec la France est de 1 heure en plus. Etant encore plus à l'Est, nous sommes en avance sur vous.

 

 

Le parcours de Banik :•.¸¸.•´¯`•.¸.•´¯`•...¸><(((((º>•´¯`•.¸¸..><((((º>...¸><(((((º>•´¯`•.¸¸..><((((º>.¸.•

Depuis la dernière lettre:  

Nous vous avions laissé sur l'île de Rodrigues qui se trouve à 350 milles de l'île Maurice dont elle dépend. La traversée entre ces deux îles a été fatigante sur un océan Indien tel qu'on l'imagine: Un vent permanent de force 5 à 6 en dehors des grains et une mer croisée qui secoue bien le bateau et son équipage. Mais nous sommes arrivés sans casse à Maurice où nous sommes restés un mois.

De Maurice à La Réunion: Dans ce sens là, les 120 milles à parcourir sont juste une formalité et nous avons eu droit à un bel arc en ciel peu avant l'arrivée à Saint Pierre.

Nous sommes repartis de La Réunion mi novembre 2014 en direction de l'Afrique du Sud qui se trouve à 1400 milles de l'île française. C'est la traversée qui, me semblait-il alors, serait la plus difficile de notre tour du monde. En fait, ça a été plutôt tranquille.

 

 

  Nous avons quitté Saint Pierre avec un bon vent portant qui s'est vite essoufflé pour nous laisser dans du calme plat. Soleil, mer bleue, pas une ride. Nous étions en pleine Méditerranée l'été.
Il a fallu faire 7 heures de moteur, grand voile bordée plat dans l'axe, pour rejoindre une zone ventée que les fichiers gribs nous indiquaient plus en avant.
     
  L'équipage de Banik en profite pour un bon moment de détente. Lecture et bavardages...

De gauche à droite: Blandine, Claudine, Fany.
     
  Le vent est revenu à 25 nœuds durant une nuit, et nous avons fait route au bon plein puis il est retombé. Quand il est revenu à nouveau, c'était de face et nous nous sommes installé pendant une dizaine d'heures dans une espèce de cape courante. 3 ris dans la grand voile juste débordée, un minuscule bout de foc qui nous faisait avancer à 3 nœuds et la barre amarrée.
     
  Nous ne faisions pas route vers Durban mais nous ne perdions pas en distance. Le vent à tourné progressivement et le voilier a suivi la rotation pendant que nous surveillons à l'ordi les prévisions météo reçues par le téléphone Iridium. Quand le cap est redevenu bon et le vent redescendu d'un cran, nous avons débridé les voiles et repris notre route.
     
  Finalement nous avons fini notre navigation vers  Durban avec un bon 25 nœuds dans les fesses. La bouée d'atterrissage marque la position pour rentrer dans le port.
     
  Nous serons bientot à l'abri des jetées.

Nous venons de traverser sans encombre la zone dangereuse où il est noté sur la carte marine...
"Avis aux navigateurs: Il est parfois relevé dans ce secteur des vagues erratiques de 20 mètres de haut qui se forment lors d'un coup de vent fort de SW qui lève une mer énorme contre le courant des Aiguilles".
     
  Il fait beau maintenant, nous sommes à Durban qui est la grande ville de la région. Le yacht club est sympathique. L'équipage de Banik (sauf JB qui reste à bord) part quelques jours explorer un parc animalier ou les lions, les zèbres, les éléphants et autres rhinocéros vivent en liberté.
Photo: Blandine Collenot.

Nous avons eu droit un soir, durant cette traversée, à la mer en flamme sous un ciel qui nous apporte un méchant grain. On aurait dit une immense nappe de pétrole étalée derrière la houle et qui brule en dégageant une épaisse fumée noire. A classer dans les "impressionnants couchers de soleil".   Photo: Blandine Collenot

 

Actuellement :

De Durban, un saut de 260 milles nous a amené à East London où nous avons mouillé dans la rivière.

C'est durant cette navigation que Banik a battu son record de vitesse: 16,9 nœuds, presque 17 nœuds. C'est exceptionnel pour un voilier en acier de 10 mètres à la flottaison et qui est un bateau de voyage chargé d'au moins une tonne en trop. Il a fallu la conjonction d'un bon 25 nœuds de vent arrière avec les deux génois en ciseaux, d'un courant favorable d'au moins 4 nœuds et d'un beau surf sur une grosse vague.  
            La flèche: "Vitess. Max."

Quelques jours après un autre saut de 190 milles nous a amené à Port Elisabeth.
 

Le programme des semaines à venir:   

Nous attendons maintenant une renverse du vent de SW pour continuer vers Capetown.

Banik restera à Capetown jusque mi février avant de se lancer dans une longue remontée de tout l'Atlantique Sud. 5700 milles du Cap jusque la Martinique avec sans doute une escale à Sainte Hélène et une autre à Kourou en Guyane.

Il reste une place pour une équipière qui saura se décider vite. Contactez moi pour avoir plus de détails.

 

Si vous souhaitez naviguer sur Banik en 2015:•.¸¸.•´¯`•.¸.•´¯`•...¸><(((((º>•´¯`•.¸¸..

Il y a plusieurs possibilités:

  • Comme il est écrit juste ci dessus, il est possible pour une équipière expérimentée (ayant déjà réalisée une navigation hauturière d'au moins une semaine sans escale) de rejoindre Banik à Capetown dès la deuxième semaine de février 2015. Le départ est prévu vers le 15. La durée du séjour à bord sera d'environ 80 jours. Débarquement en Martinique fin avril début mai 2015.
     
  • Traversée de l'Atlantique d'Ouest en Est de Saint Martin aux Acores au mois de juillet 2015.
     
  • Traversée de l'Atlantique des Açores vers la Manche en aout 2015.

Voir les détails pour ces deux dernières navigations

 

 

Le rôle de la lettre mensuelle :•.¸¸.•´¯`•.¸.•´¯`•...¸><(((((º>•´¯`•.¸¸..><((((º>...¸><(((((º>•´¯`•.¸¸..•

Cette lettre mensuelle, que vous êtes en train de lire, n'est pas faite pour donner des informations techniques sur le voyage au long cours en voilier, il y a le site www.banik.org pour cela et vous êtes nombreux à aller régulièrement le consulter.
Le rôle de la lettre mensuelle n'est pas non plus de vous faire vivre par le menu nos aventures actuelles il y a la possibilité de s'abonner aux Cahiers de Voyage de Banik pour cela et vous êtes de plus en plus nombreux à le faire...

La lettre mensuelle vous permet simplement d'être informés de ce qui se passe en ce moment dans l'environnement de Banik.  C'est une information minimum et ponctuelle.

 

Les Cahiers de Voyage de Banik :

Le récit  détaillé de notre Tour du monde est décrit dans les Cahiers de Voyage de Banik. Abonnez vous pour recevoir, par email, un lien vers des articles avec plein de photos, des descriptions de nos découvertes originales aux escales, nos trucs et astuces de navigation, nos rencontres et des reportages sur les sujets qui nous ont interpelés. ... Plus d'informations sur les cahiers...

Les Cahiers de Voyage écrits jusque maintenant sont regroupés par petites séries que vous pouvez commander individuellement en fonction de vos centres d'intérêt.   (10 € la série)
 
 

Passez commande par Internet de façon simple et rapide avec le paiement sécurisé PAYPAL... Ou, si vous le préférez, en envoyant un chèque.

    

    

Pour relire les lettres mensuelles précédentes.

Si vous souhaitez relire la lettre précédente

Les liens de toutes les lettres mensuelles publiées par Banik se trouvent sur la page Mise à jour du site www.banik.org

 

Pour nous écrire utilisez notre adresse :     contact@banik.org

 

 

 Nous vous souhaitons bonne lecture et vous envoyons nos amitiés nautiques 

BAptiste & aNIK
Voyageurs hydrophiles

 

 

Note : Vous avez accès à cette lettre en réponse à un contact ou à une question que vous avez posée sur le site de Banik. Si vous ne l'avez pas déjà fait, envoyez nous un petit mail nous demandant de continuer à recevoir la lettre mensuelle de Banik. Ceci nous permettra de vous garder dans le fichier des destinataires de la lettre mensuelle de Banik.

Si vous souhaitez recevoir la lettre mensuelle à une autre adresse, envoyez nous un mail à partir de l'adresse en question, avec la mention "inscrire". Dites à vos amis de faire de même pour être abonnés.

Si vous ne souhaitez plus recevoir la lettre mensuelle, envoyez nous un mail avec la mention "désinscrire".

Notre adresse mail : contact@banik.org.

 

Aller sur   www.banik.org