Tableau de marche
Destination :
Orang-Outang
Remontée de la rivière "Kumai"
à Bornéo |
|
De Bali nous allons rejoindre Singapour. C'est une route vers le
NW. Si nous passons à Kalimatan (le nom actuel de Bornéo) nous
ne faisons pas un très grand détour et cela nous permettra de
rejoindre pour quelques jours le camp Leakey établi en 1971 par
le Dr Mary Birute ( le "u" se prononce "ou" en Indonésien) et
son compère Mr Brindamour (ca ne s'invente pas). Ce camp est
installé dans la jungle au sein d'une réserve où sont protégés
les orang outangs. On ne peut y accéder qu'avec un bateau local.
En venant de Bali ou d'une route du Sud
de Bornéo, ce qui est le plus courant, il faut virer la pointe (Teluk)
Punting qui porte un phare à 31 mètres de haut (3 éclats blancs 14
secondes, visibles à 17 milles). J'ai placé un point de route
d'atterrissage à 3°32' S - 111°36' E à environ 10 milles à l'W du phare. De
là, faire une route au cap vrai 8° durant 35 milles vers la bouée
verte au Sud de la pointe Pandan. A peu près à mi route de cette
course, vous laisserez à tribord une autre bouée verte qui marque le
récif Sangora.
Pour une bonne
compréhension, commencez par Voir les
explications de lecture d'un tableau de marche
De |
Route vers |
Désignation |
Cap Vrai |
Distance en mille |
Commentaires |
Dangers |
|
1 02°57,50'S
111°41'E |
Bouée
latérale verte au Sud de la pointe Pandan |
10° |
|
Cette
bouée marque le début du lit de la rivière (Photo 1) |
Des fonds à moins de
2,50 m à l'Est de la bouée. |
1 |
2 02°54,30'S
111°42,40'E |
A l'Est de la pointe Kluang |
24° |
3,5 |
Faire route parallèlement à la cote
basse bordée de plage qui défile à bâbord (photo 2) |
aucun,
il y a au minimum 5 à 6 mètres d'eau partout. |
2 |
3 02°53,46'S 111°42,19'E |
Point de route
intermédiaire de contournement du haut fond |
340° |
0,9 |
C'est à
partir du milieu de ce tronçon que l'on peut se diriger
éventuellement vers la zone de mouillage (photo 3) |
Ne pas aller trop
directement vers le point 4 |
3 |
4 02°51,20'S
111°43,40'E |
Virer
vers tribord et la pointe de terre au loin |
28° |
2,5 |
Les
fonds remontent à 4 mètres au passage du seuil puis
redescendent au minimum à 6 mètres |
La route nous fait
venir près de la terre à tribord. Ne pas succomber à la
tentation de virer trop vite vers bâbord. |
4 |
5
02°49,83'S
111°43,48'E |
Contournement des
sédiments intérieur au virage. |
02° |
1,45 |
La
rivière est très large. On peut trouver des bateaux au
mouillage.
(Photo 4) |
Ne pas succomber à
la tentation de virer trop vite vers bâbord. |
5 |
6
02°47,63'S
111°42,03'E |
dernier
virage vers la droite |
326° |
2,6 |
La
rivière se resserre et tourne à droite |
|
6 |
7
02°47,15'S
111°42,10'E |
suite du
dernier virage vers la droite |
8° |
0,5 |
Rester
proche du milieu de la rivière. (Photo 6) |
Les cartes Cmap sont
décalées de plus de 0,3 milles vers l'W, la trace passe
dans la terre. |
7 |
8
02°44,35'S
111°44,02'E |
La zone
de mouillage de Kumai |
34° |
3,4 |
Mouiller
près de la rive Est opposée à la ville |
Très fort courant (
4 nœuds) à certaine marée descendante qui peut charrier
des arbres. |
|
Distance
|
totale: |
|
15 |
La suite
ne peut se faire qu'avec un bateau local. |
|
La remontée de la rivière de Kumai en
images:
Photo 1:
Atterrissage sur la bouée latérale tribord verte. En voilier
on peut la passer de chaque coté. Attention au haut fond de Gosong Sangora qui
se situe à 16 milles au Sud et dont nous n'avons pas vu la bouée. L'estuaire
semble extrêmement large.
Photo 2:
Depuis la bouée verte au Sud de la pointe
Pandan ,il faut faire une route pendant 3,5 milles à 24° vrai pour
longer la cote qui défile à bâbord.
On navigue dans le chenal à moins d'un demi mille de la cote basse bordée de
sable et couverte d'une végétation verdoyante. Il n'y a pas de danger. Vous verrez peut être les
marques d'alignement sur la cote en face (triangles blancs).
Photo 3:
Après avoir contourné la pointe Kluang, on trouve une zone de mouillage bien
abritée et surtout bien pratique si on arrive tard. En effet la remontée des 15
milles de rivière peut être longue en fin de journée avec un courant contraire. Ce mouillage (02°54'S -
111°41,8'E) peut aussi être une zone d'attente des bonnes conditions pour
repartir, dans un endroit plus sympa que devant la ville de Kumai.
Photo 4:
Bateau local au mouillage
Photo 5:
On arrive devant la ville de Kumai qui n'offre vraiment pas une très belle image
avec ses immeubles carrés en béton et ses toits en tôle ondulée rouillée. A
quelques exception près, seule la mosquée attire l'œil avec sa toiture
caractéristique
Photo 6:
On se faisait des idées sur la remontée de la rivière, mais il y en a des bien
plus gros que nous qui la font aussi.
Photo 7:
Ca y est nous sommes mouillés près de la rive opposée à la ville et en dehors du
passage des plus gros bateaux. Le courant de marée descendante est fort. Un
catamaran à proximité de nous s'est mis brusquement à déraper. Notre ancre
tient bien, nos sacs à dos sont près, il est possible maintenant de
changer d'embarcation. Le capitaine de ce bateau local en bois vient nous
chercher pour une expédition de 3 jours dans la jungle à la rencontre des
orang-outang.
Photo 8:
Cette femelle et son petit sont un exemple des nombreuses rencontres
intéressantes que nous avons faites. Mais la plus impressionnante fut surtout
celle avec le "king Tom" qui règne sur cette partie du territoire.
(*) Lire dans
les cahiers de voyages de Banik:
Notre expédition au pays des orangs Outangs
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