Communiqué de presse du
12/12/2007
12/12/2007 - 17h56
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Yves
Parlier,
le dixième homme de
Groupama 3
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Trophée
Jules verne
(Tour du monde en
équipage par les trois
caps)
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Annoncé
depuis quelques jours,
l'équipage composé par
Franck Cammas et Franck
Proffit pour s'attaquer
prochainement au Trophée
Jules Verne à bord de
Groupama 3, affichait
jusqu'alors neuf noms
tous plus prometteurs
les uns que les autres.
Manquait celui du
navigateur arrivant en
remplacement du
hollandais Marcel Van
Triest, contraint de
rester à terre pour des
raisons personnelles. Au
« hasard » d'une
rencontre dans les
allées du Salon Nautique
de Paris, c'est le
navigateur arcachonnais,
Yves Parlier, qui a été
choisi pour occuper ce
poste clé du bord. Un
profil atypique qui
s'est imposé non
seulement pour son
expertise météo, mais
aussi pour son
expérience des
circumnavigations et son
enthousiasme.
Surnommé
l'Extra-terrestre, Yves
Parlier aura la lourde
charge de tracer la
meilleure des routes
pour aller chercher le
temps record d'Orange 2
autour de la planète. Un
défi à la mesure de
celui dont le palmarès
regorge d'exploits
autant sportifs
qu'humains...
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Vainqueur de la
Mini Transat
1985, de la
Solitaire du
Figaro 1991, de
la Route du Rhum
1994, de la
Transat Jacques
Vabre 1997...
Les victoires et
les places
d'honneurs ne
manquent pas à
Yves Parlier,
qui promène son
allure rêveuse
sur tous les
circuits
océaniques
depuis une
vingtaine
d'années. Du
marin, il faut
aussi retenir sa
détermination à
aller au bout de
ce qu'il
entreprend,
quitte à
terminer un
Vendée Globe
quasiment sans
vivres après un
remâtage par ses
propres moyens
au sud de la
Nouvelle-Zélande.
De l'homme, il
faut surtout
saluer le talent
de visionnaire
et de Géo
Trouvetou qui,
dans la lignée
d'Eric Tabarly,
a donné un jour
corps à ses
rêves. Connu et
reconnu pour sa
grande finesse
d'analyse météo,
c'est à ce marin
complet et
éclectique que
Franck Cammas a
choisi de
confier la
navigation à
bord de Groupama
3. Les deux
hommes ont en
commun d'avoir
toujours une
longueur
architecturale
d'avance et une
minutie de tous
les instants
dans la
préparation de
leurs projets.
« Le rôle que me
confie Franck
sur cette
aventure est un
poste que
j'adore et dans
lequel je me
sens à l'aise.
Puis Groupama 3
est un bateau
magnifique,
abouti et à la
pointe de ce que
l'on peut faire
de mieux
aujourd'hui. Je
n'avais pas
forcément le
Trophée Jules
Verne à l'esprit
mais je suis
foncièrement
attiré par le
Tour du Monde.
J'aime les Mers
du Sud et je
n'étais pas sûr
de pouvoir y
retourner un
jour. Alors
cette
proposition
tombe comme un
gros cadeau de
noël ...
d'autant plus
sur un bateau
comme celui-là !
» nous
confiait le
désormais
dixième homme de
Groupama 3
Responsable
opérationnel du
maxi trimaran,
en charge du
recrutement des
équipiers,
Franck Proffit
revient sur les
raisons qui ont
motivé la venue
d'Yves Parlier à
bord du
dernier-né G
Class : «
Nous nous sommes
retrouvés sans
navigateur à
quatre jours du
début de stand
by. Nous avions
plusieurs pistes
étrangères mais
ces marins
étaient retenus
par la Coupe. Le
hasard a fait
que notre chemin
a croisé celui
d'Yves Parlier,
qui était
justement
disponible et
surtout prêt à
partir pour un
tour du monde
immédiatement.
Son profil
répondait
parfaitement à
nos attentes ;
il a
l'expérience du
tour du monde et
du multicoque et
il s'est montré
tout de suite
prêt à
s'investir au
sein du projet
Groupama 3. Yves
est un très bon
navigateur, un
très bon marin
et il a une
réelle expertise
au niveau de la
stratification,
ce qui est un
vrai plus si
d'aventure nous
rencontrons un
problème de ce
genre pendant le
Trophée Jules
Verne. Son
expérience des
navigations
longues fait
qu'il a
également une
grande capacité
à gérer son
sommeil et du
coup à être
opérationnel
quand il le
faut. Il est
arrivé parmi
nous la semaine
dernière et
s'est déjà
parfaitement
intégré au
groupe.»
Officiellement
membre du Team
Groupama pour
cette campagne
du Trophée Jules
Verne, Yves
Parlier a d'ores
et déjà endossé
son ciré de
navigateur
embarqué et pris
ses quartiers à
Lorient, base du
maxi-trimaran.
Pendant la
tentative,
l'arcachonnais
sera hors quart
et passera le
plus clair de
son temps à la
table à cartes,
avec pour
interlocuteur
privilégié à
terre, Sylvain
Mondon de Météo
France.
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Point météo du
mercredi 12
décembre par
Sylvain Mondon :
«
Aujourd'hui nous
observons un
flux perturbé
sur l'Atlantique
Nord ainsi que
l'absence
d'Anticyclone
sur les Açores.
Ce dernier
constat entraîne
également à ce
jour l'absence
d'alizés dans
l'hémisphère
Nord
(généralement
situés au Sud du
Portugal). Nous
resterons dans
ce régime de
temps jusqu'au
lundi 17
décembre inclus.
Par contre, dès
mardi les choses
évoluent et
pourraient
donner lieu à
une
configuration
intéressante.
Une des
dépressions qui
balayent
l'Atlantique
Nord devrait
prendre un peu
de Sud-Est dans
sa route pour
aller se
positionner sur
Madère. Cela
s'accompagnera
d'un flux de
secteur Est,
compris entre 20
et 35 noeuds,
dans le Golfe de
Gascogne sur au
moins trois
jours.
L'inconvénient
de ce centre
dépressionnaire
est qu'il vient
perturber
l'établissement
des alizés de
Nord-Est, en les
plaçant assez
bas, au-delà du
25° Nord. Les
hommes de
Groupama 3
auraient donc
une dorsale à
franchir entre
les Canaries et
le Cap Vert.
C'est une
situation qu'il
faudra
surveiller dans
les prochains
jours.»
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L'équipage «
Jules Verne » de
Groupama 3
Chef de quart -
barreur :
Franck Cammas
(Skipper),
Franck Proffit,
Stève Ravussin
Deuxième
Barreur :
Frédéric Le
Peutrec / Loic
Le Mignon /
Sébastien
Audigane
N°1 :
Ronan Le Goff /
Jan Dekker /
Jacques Caraës
Navigateur :
Yves Parlier
Expert météo
à terre :
Sylvain Mondon
(Météo France)
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Les chiffres à
retenir
Record 5 -
Trophée Jules
Verne
21 760 milles,
au départ d'une
ligne définie
virtuellement
entre l'île de
Ouessant et le
Phare du Cap
Lizrad
(Angleterre).
Tour du Monde en
équipage en
laissant à
bâbord les Caps
de Bonne
Espérance,
Leeuwin, Horn.
Temps à battre :
50 jours 16
heures 20
minutes et 4
secondes -
Vitesse moyenne
: 17,89 noeuds
Record détenu
par Bruno
Peyron, à bord
du
maxi-catamaran
Orange 2, depuis
mars 2005.
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Les records
établis par
Groupama 3
Mai 2007 : Route
de la Découverte
(Cadix -San
Salvador), 3 884
milles
7 j 10 h 58 min
53 sec, à la
vitesse moyenne
de 21,7 noeuds
(- 2 j et 2 h /
précédent
record)
Juin 2007 :
Miami - New
York, 947 milles
Temps : 1 j 11 h
5 min 20 sec, à
la vitesse
moyenne de 27
noeuds (- 18 h /
précédent
record)
Juillet 2007
: Plus grande
distance en 24
heures
794 milles, à la
vitesse moyenne
de 33,08 noeuds
(27 milles de
plus que le
précédent
record)
Traversée de
l'Atlantique
Nord (New York -
Cap Lizard), 2
925 milles
4 jours 3 heures
57 minutes 54
secondes, à la
vitesse moyenne
de 29,26 noeuds
(- 4 h et 26 mn
/ précédent
record)
Groupama et
Franck Cammas :
engagement total
!
Fidélité et
engagement
caractérisent
depuis 10 ans,
le partenariat
entre Franck
Cammas et
Groupama. En
effet, grâce au
soutien constant
et déterminé du
groupe
d'assurance
mutualiste,
Franck Cammas
s'est construit
un magnifique
palmarès.
Commencée avec
Groupama premier
du nom en 1998,
l'aventure s'est
poursuivie avec
Groupama 2 lancé
en 2004, puis
avec Groupama 3
en 2006. En 10
ans, Franck
s'est en effet
distingué dans
toutes les
formes de
compétitions,
totalisant 56
courses pour 49
podiums et 28
victoires.
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09/03/2007
