| Un moulinet de pêche pas
cher :
La pêche est une
distraction importante à bord. De plus, durant les traversées, le poisson
est un apport non négligeable de protéines fraîches. Il y existe
beaucoup de matériel sophistiqué soit disant plus performants les uns que
les autres. Le moulinet est un des éléments importants pour assurer la
prise. C'est aussi une pièce assez onéreuse et qui demande un certain entretien. Nous avons résolu la chose à notre manière...
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Qu'est ce que c'est le machin
noir là sur votre portique ?
Quand on est à quai, on nous pose la question
10 fois par jour.
On répond : C'est notre moulinet de pêche...
Ah bon ? |
Sur le portique nous
avions prévu quelques bossages en tôle inox pliée en forme de
U.
Sur l'image il ne se voit pas bien car il est peint de la couleur du
portique. Ce bossage nous a servi de support pour y fixer par deux
boulons un pièce en inox (qui est bien visible, elle). C'est un bout
de tube soudé sur une plaque. A l'extrémité il y a des trous qui
permettent de glisser une goupille d'arrêt. Un petite latte prolonge
la pièce vers le bas. Tout ceci est le support de notre moulinet. |
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Le moulinet est
constitué d'un rouleau en plastique qui est fourni comme support
pour le fil de soudure en continu. Tous les chaudronniers, les
artisans qui soudent la ferraille, l'inox ou l'alu en jettent toutes
les semaines à la poubelle. C'est un rouleau solide car l'acier
c'est lourd. Il suffit d'enfiler ce
rouleau sur notre support. Il peut contenir largement la plus longue
ligne de pèche qu'on aura besoin.
Notre ligne est constituée de 30 mètres de fil
de nylon (le plus gros possible) suivit de 50 mètres de tresse de
diamètre 3. Nous ne faisons pas de pêche sportive, la ligne ne doit
pas casser, un poisson qui mord est un poisson qu'on remonte à bord
et qui finit dans l'assiette. Nos hameçons permettent d'attraper des
thons jusqu'environ 20 kg. On ne cherche pas non plus à prendre des
monstres.
On détaillera dans un prochain article comment
est constitué notre bas de ligne.
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| Sur la petite latte
en inox, on a percé des trous qui nous permettent de fixer une
petite languette de plastique rigide. Cette languette pivote autour
de sa vis ce qui permet d'en placer la pointe contre le rouleau ou
bien de l'écarter.
Quand on a largué la ligne de pèche, on pivote
la languette contre le rouleau. Celle ci se coince entre deux
rainures, et bloque le rouleau. Ca évite que le poids du leurre et
la vitesse du bateau ne fasse se dérouler toute la ligne. C'est le
frein en quelque sorte. Pour donner plus de dureté au frein, on peut
mettre plusieurs épaisseur de plastique, plusieurs languettes de
tailles différentes jusqu'à obtenir la résistance (ou souplesse)
désirée.
Ce frein est important car quand le poisson
attrape le leurre, il faut une certaine résistance pour que
l'hameçon se plante. Il ne faut pas non plus que la ligne soit fixée
sans souplesse, comme en direct sur un taquet par exemple, car
le poisson qui est surpris fait dès le départ un sursaut pour se
libérer et c'est à ce moment que la ligne peut casser.
Comme avec un vrai moulinet, quand un poisson
est pris, cette languette génère un cliquetis de crécelle qui
prévient le courageux navigateur qui est en train de faire sa
sieste. |
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Pour remonter la
ligne On a installé un système qui ne tombe pas en panne (ou qui se
répare facilement): Un bout fixé sur le rouleau, un émerillon de
pèche pour que ça tourne facilement, un bout avec un noeud qu'on
tient en main. et on tourne... Le grand
diamètre du rouleau diminue le nombre de tour à faire et le poisson
remonte assez vite. |
| La position du
rouleau sur le portique permet d'effectuer la manoeuvre de remontée
du poisson dans une position confortable et en toute sécurité en se
tenant au pataras par exemple.
A votre tour maintenant, Bonne
pêche ! |
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