| Perspectives:
Nous arrivons en fin de nuit au Sud de l'île de Pinang
(ou Penang) en Malaisie. Il nous reste 12 milles à parcourir au
moteur entre l'île et le continent pour rejoindre Georgetown au Nord
de Pinang. Mais sur notre route il y a une barrière à franchir ou
plutôt il faut se glisser dessous... c'est le pont de Pinang qui relie
Georgetown à la terre.
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Le pont fait 13,5 kilomètres de long
dont 8,4 kilomètres au dessus de l'eau. C'est le plus
long pont de toute l'Asie du Sud Est.
Chaque année il est organisé
dessus un marathon qui suit un parcours sur le continent
à Seberang Prai, puis il emprunte le pont qu'il traverse
complètement, passe dans quelques rues de Georgetown et
repasse sur le pont dans l'autre sens vers Seberang Prai.
La petite montée pour atteindre le point culminant du
pont (pente à 3%)doit se faire sentir dans les jambes,
surtout au retour. Cette pente nous arrange bien
pourtant c'est ce qui donne de la hauteur au milieu du
pont entre les gigantesques piliers qui supportent les
câbles. Mais malgré cela, est ce que ça sera
suffisant |
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pour que notre mat
ne s'accroche pas |
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au passage avec tous
les dégâts que ca occasionnerait... Nous avons 17,50
mètres de tirant d'air au bout de l'antenne de la
radio VHF. Nous savons que
ca va passer mais le tableau noir du pont qui nous
domine est impressionnant.
Il a fallu 5 ans pour construire
ce pont à hauban (comme sur nos bateaux). Cet
impressionnant édifice a été mis en service en 1985.
Les piliers "porte haubans" font 101,50 m de haut. et
chaque paire sont espacées de 225 mètres. |
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On va
toucher... Le reflexe est de relever la manette
des gaz pour ralentir. Mais on ne peut pas car le
courant de marée s'accentue dans le rétrécissement
provoquée par les ilots sur lesquels reposent les pieds
des piliers. Il faut mettre la gomme au contraire alors
qu'on a envie de faire demi tour...
Plus qu'un mètre, ca passe ou ça
casse??? |
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Ca passe...
Ca y est nous sommes sous le tableau.
En fait il y a encore 7 mètres de rabe mais vu d'en bas,
la perspective réduit terriblement la distance, l'effet
est saisissant.
Il y a un mois nous étions passé
sous le pont qui relie Johor Bahru en Malaisie à l'ile
de Singapour. Le pont est moins long, moins majestueux,
mais il est aussi plus bas de 4 mètres et on avait
vraiment serré les fesses en passant dessous. |
Le soleil matinal éclaire joliment les hauts murs
de la ville moderne de Georgetown . Une fois n'est pas coutume, nous
allons chercher la marina pour poser Banik en sécurité le temps de
faire nos nombreuses courses, et d'obtenir un visa de deux mois pour
la Thaïlande.
On peut être un peu effrayé en arrivant, quand on voit tous ces
immeubles modernes mais en fait Georgetown est une ville dans laquelle il fait bon se balader.
De grandes parties de la ville ont su garder le charme de
l’architecture coloniale et l’agitation des quartiers indiens et
chinois est fort agréable. |