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La liste des sujets
abordés en 2010.
Les cahiers de la série
10, sont consacrés à la Nouvelle Calédonie. Banik
navigue sur le plus grand lagon du monde et mitraille avec ses
appareils photos numériques...
Nous explorons
la Nouvelle Calédonie avec passion. Il y a des
descriptions de spots incontournables, mais aussi des beaux
petits coins secrets que l'on nous a indiqués ou que nous
avons trouvés nous même... Vous saurez bientôt tout.
Cahier 102: Quand
on arrive en voilier en Nouvelle Calédonie c'est en
général par l'Est. Il y a plusieurs entrées
possibles. La majorité des navigateurs empruntent la
passe et le canal de la Havannah au SE de la Grande
Terre. Mais la plupart du temps on ignore qu'à cet
endroit il peut se former un mascaret avec des creux
de 6 mètres et des vagues déferlantes barrant le
passage pendant plusieurs heures. Tout savoir sur le
passage de la Havannah.
Une fois entré, le navigateur appréciera les petits
secrets de la baie de Prony.
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Cahier 103: Le
phare Amédée se dresse sur un îlot en face de la
passe de Boulari. Ce qui frappe tout de suite le
navigateur qui s'en approche c'est l'élégance de ses
lignes élancées On comprend mieux quand on apprend
qu'il a été dessiné par Mr Eiffel, construit en
métropole, érigé à Paris et rapporté ici en pièce
détachée. Le phare Amédée, son îlot, les réserves
naturelles et protégées dans le lagon calédonien.
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Cahier 104: Nous
voici en NC. Une visite de la Grande terre s'impose.
Nous y avons découvert des paysages splendides dans
la chaine montagneuse... Les pistes de terre rouge,
les mines, les rivières à traverser... Un
véhicule 4x4 se justifie pleinement pour cette
exploration.
En bord de mer nous sommes allés repérer pour vous
les quelques ports et abris..
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Cahier 105: L'île
des pins. Une exploration de cette île est
incontournable. Pour en profiter au mieux, un faible
tirant d'eau est préférable. Voici nos mouillages
préférés. Nous avons atteint certains grâce à une
route entre les récifs. Route inconnue de la
cartographie moderne mais que nous avons retrouvée
sur une carte dessinée sous Napoléon et que nous
décrivons sur le site de Banik
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Cahier 106: Nous
ne pouvons pas vivre sur l'eau sans aller voir ce
qui se passe dessous. Il suffit d'un masque et d'un
tuba pour mettre la tête dans l'aquarium. Pour ceux
qui aiment respirer dans une bouteille d'air
comprimé, voici quelques spots de plongée, des
épaves, des grottes... on y parle des requins aussi.
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Cahier 107:
107 kilomètres de long, 5000 mètres de
dénivelé positif, autant de dénivelé négatif. Ce
sont les principales caractéristiques de l'ultra trail de Nouvelle Calédonie qui emprunte les
magnifiques chemins
du GR1 NC. Nous ne nous sommes pas inscrits à cette
course dont le niveau nous dépasse carrément mais
nous avons largement contribué à son organisation. Nous l'avons
donc parcouru dans les deux sens, en voici les principales lignes et
des photos du Sud Calédonien
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Cahier 108: Les
îlots du Sud de la Nouvelle Calédonie. But d'évasion
et de décompression le weekend pour les travailleurs
du grand Nouméa... Petits paradis solitaires pour
ceux qui s'aventurent sur les plus éloignés...
Chacun y trouve ce qu'il y cherche. Quels sont nos
coups de cœur... Ce qu'il faut savoir concernant la
météo...
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Cahier 109: La Nouvelle
Calédonie de A à Z.
26 grandes photos et 26 textes pour illustrer 26
thèmes de Amédée à Zoologie en passant
par toutes les lettres de l'alphabet. Une vision de
la Nouvelle Calédonie observée par notre lorgnette.
Ce Cahier clôture la série 10.
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La baie entre les fourches de
l'ilot Uere (au centre de la
photo) est un excellent mouillage sur fond de sable par 4 mètres
d'eau, Il se trouve à
proximité de Nouméa en Nouvelle Calédonie. La protection par rapport aux vents dominants
(E - SE) y est très bonne.
Dans la série 11
Banik reprend son voyage dans
le Pacifique Sud Ouest, et commence par l'exploration d'un archipel
chargé de mystères, de traditions et de coutumes particulières.
Le Vanuatu.
Nous
allons découvrir quelques îles du Vanuatu en parcourant
l'archipel du Sud vers le Nord. Chaque île est particulière.
Un
petit village perdu au Sud de l'île d'Anatom, sans route pour y
accéder. L'instituteur qui est francophone maintient avec ténacité
la connaissance de notre langue à tous les gamins... Nous sommes
allés l'encourager.
Tana
la rebelle, l'ile qui a envoyé des observateurs dans le monde
occidental pour voir à quoi ressemble notre culture avant de décider
ou pas de modifier leurs traditions... C'est quoi l'évolution qu'ils
ont choisi ??? C'est chaud aussi la visite du volcan Yasur
Une
maison dans les arbres, de la plongée sous marine à Efate...
De
très brèves escales à Epi et Ambrym.
Nous
avons fait un ravitaillement de fruits et légume à Malékula où le
spécialiste du cacao nous a montré comment il torréfie les fèves
dans un four qui n'a pas d'âge.
Dans
le village de Walli sur l'île de Pentecôte, on pratique encore le
saut du Gol comme rite du passage des garçons à l'âge adulte. Je
suis monté sur la tour pour me rendre compte... C'est dans le
village de Batnavni sur la même île que nous avons assisté à toutes
les étapes de la préparation du traditionnel Kava. Après il a fallu
le boire...
Santo
est la dernière île que nous avons abordée au Vanuatu avant de
réaliser la longue
navigation d'une traite vers Darwin en Australie avec le passage du fameux détroit de
Torres.
La liste des sujets abordés Saison 2009 - 2010
est susceptibles de changements et surtout d'ajout car il y aura
plein d'imprévus. Mais il y aura des centaines de photos et au moins
les thèmes décrits ci dessus sur cette page.
En
2011, nous rédigerons
la série 12...
Nous avons commencé nos navigation en
pays asiatiques par la traversée du très grand archipel indonésien.
Pour nous ca sera de la découverte pure. Pays, gens culture...
Depuis que nous naviguons en Asie du Sud Est,
nous croisons de très nombreux bateaux de pèche. En fonction des régions
traversées, ils ont des formes et des décorations très typiques.
Ceux qui évoluent près de l'île de Bewean (Indonésie) portent de très
jolies cornes colorées. Mais quelque soit leurs formes, ils ont un
point commun: Ils nous foncent dessus à pleine vitesse pour nous couper
la route. C'est assez inquiétant au début et puis quand on connait la
raison, on n'y prête plus attention:
En fait, ils essayent de passer juste devant notre étrave pour que celle
ci coupe la chaine des mauvais esprits de la mer qu'ils ramassent et
trainent immanquablement dans leur sillage. Ce faisant, c'est nous qui
récoltons tous ces diablotins qui passent leur temps à nous jouer des
tours. Par exemple ils arrêtent le vent ou bien nous envoient un
orage...
Un jour j'ai vu une grosse barge
chargée de terre qui avançait lentement, tirée par son remorqueur.
D'habitude je serais passé derrière, mais cette fois l'occasion était
trop belle. Je change de cap et lui coupe la route à ras des
moustaches... me libérant ainsi de l'énorme paquet de mauvais esprits
que j'avais récolté depuis que je suis en Indonésie. J'ai vu le barreur
du remorqueur sortir de sa timonerie en braillant et en faisant de
grands gestes dans notre direction. Etait-ce à cause du tas de
diablotins que je lui ai refilé ou bien parce que ma manœuvre était un
peu scabreuse???
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