Réponses aux questions:

Navigation en solo:

Je termine la restauration d'un petit cotre (construction bois a l'unité 7.4 m a la flottaison) et " ma grande aventure nautique " de l'année sera Sète (mon port d'attache) Cargèse (Corse), je vais le tenter en solitaire (personne n'a été suffisamment fou pour m'accompagner, et ça m'arrange un peu) et en direct pour voir si Takki (c'est mon bateau) et moi même en sont capable. Mon expérience maritime se limite à la croisière côtière. Plus la date approche ( recherche d'une fenêtre météo adéquate a partir du 29 juillet) plus les questions s'empilent, plus j'ai l'impression qu'il y a quand même beaucoup d'eau en mer, et de toute façon plus dans la mer qui est loin de la cote que dans celle du bord ! Bref je suis a la recherche de toutes infos, conseils, tuyaux...... pour cette grande transat.   M G

Des conseils? Il y en a des centaines...    Je dirai seulement que pour une traversée en solitaire sur un petit bateau il faut une bonne couverture météo (surtout en Méditerranée) et un bon pilote ou régulateur d'allure...

Si la météo est super, il n'y aura probablement pas beaucoup de vent; il faut donc prévoir de l'autonomie au moteur...

Si le temps se dégrade fort, il faut penser à la manœuvre de la cape courante... Ce n'est pas une manoeuvre qui vient naturellement mais c'est dommage de ne pas l'utiliser, cela permet au solitaire de se reposer a l'intérieur plutôt que de se battre inutilement dehors... et on se repose relativement bien, l'esprit tranquille, si on sait que toutes les ouvertures du bateau sont indestructibles et étanches... (Ça vaut le coup de vérifier)
Il est bon d'avoir préalablement essayé plusieurs fois de mettre son bateau à la cape pour voir comment il réagit, quels sont les réglages qu'il faut apporter pour qu'il reste relativement face aux vagues. Ces essais doivent se faire dans des mers de plus en plus fortes (et c'est de moins en moins tentant de faire des tests). Cependant si on connaît bien les réactions de son bateau, c'est une allure qui apporte parfois bien du réconfort... Nous l'avons pratiquée plusieurs fois.

Un des dangers pour le solitaire qui sommeille : Le gros porte container et la nuit qui  tombe rendant
 invisible le petit voilier en bois.

Sur Banik nous naviguons toujours avec un cordage de 20 mètres en polypropylène (ça flotte) en remorque car le principal danger du solitaire est de tomber a l'eau... 
Si, en plus,  on peut bricoler un système qui débranche le pilote quand on est traîné par le cordage c'est plus facile pour remonter car le bateau se mettra naturellement bout au vent s'il n'est plus barré. Sur ce cordage il faut faire quelques nœuds espacés pour bloquer la main qui glisse... Oui je sais ça freine mais quand on est tiré à 5 nœuds, on en a vite plein les bras.

Retour à la liste de questions

Retour sur   www.banik.org