Pour passer sereinement la période cyclonique (de mi novembre à mi mai) en Nouvelle Calédonie, il faut avoir une solution de repli pour le voilier au cas ou un de ces monstres s'approcherait trop de la grande terre et des ses lagons.
Nous avons relevé plusieurs endroits où le bateau serait potentiellement à l'abri. Le plus proche de Nouméa est situé sur la rivière Katiramona qui se jette dans la baie de  Port Laguerre. Nous y sommes allé une fois pour y faire une reconnaissance et depuis nous naviguons tranquillement... Nous savons comment faire en cas de besoin.

Cet abri a cependant un inconvénient, il est réservé aux faibles tirant d'eau. Il nous semble  que ca serait difficile avec plus de 1,20 m. Il est intéressant si c'est possible de profiter de la marée haute qui apporte un mètre de plus.

Voici le tableau de marche avec tous les points de route qui permettent une navigation à partir de la petite passe de Nouméa jusqu'à la mangrove de Port Laguerre.

Pour une bonne compréhension, commencez  par Voir les explications de lecture d'un tableau de marche

.

Quelques images:

Où est l'entrée de la baie protégée quand on arrive du large ? Ce n'est pas évident sans Point de route GPS. Voici en plus la photo de la cote permettant de lever le doute. Atterrissage au milieu de l'image. C'est à cet endroit que l'on fait le premier virage à droite pour rentrer dans la baie qui est longue mais on ne le voit pas encore, (1) points de repère: Le bas de la colline semble former deux petites pyramides. (2) La colline altitude 110 mètres à contourner à tribord. On est dans la première baie, on se retourne et on voit que ce n'est pas assez fermé vers la mer en cas de gros temps. Il faut encore avancer. (3) Le petit banc de sable qui déborde la pointe à marée basse. On peut cependant trouver un mouillage de beau temps après ce banc de sable, même à marée haute, en s'approchant suffisamment de la colline. Mais attention les fonds remontent vite. Ne pas dépasser l'alignement (4) si on veut rester dans plus de 2,5 mètres d'eau. Continuer vers le Nord et le fond de la baie en suivant les points de route 7 à 9. Attention tout semble identique mais sous l'eau il y a le lit de la rivière avec 2 mètres d'eau et le reste, invisible,  avec presque rien. Vers le point 9, repérer le  petit ponton effondré. Il y a une échancrure derrière. Nous y avons mesuré  1,60 mètre d'eau à mi marée. Il y a la place pour un bateau qui sera bien abrité en se plaçant dans l'axe de l'échancrure, ses ancres vers la sortie, et l'arrière accroché sur les palétuviers. C'est une alternative à ceux qui ne peuvent continuer vers tribord dans le lit de la rivière.   Nous n'avons plus d'images sur la suite de la route qui rentre dans la rivière, suivre à vitesse réduite les points que nous vous donnons et rester concentré à la barre.

Une zone de mouillage se dégage dans une échancrure sur bâbord. Accrocher le bateau dans la mangrove et relire l'article que nous avons écrit pour expliquer notre préparation lors de l'arrivée du cyclone Emily à Cariacou dans les Caraïbes:      Comment tenir un cyclone dans un trou de mangrove

Lire sur le site de Banik:

Comment tenir un cyclone dans un trou de mangrove

(*) Lire dans la série 4 des cahiers de voyages de Banik:

• Cahier 41   Journal de voyage:    Comment on a vécu le cyclone "EMILY" dans les Caraïbes.

• Cahier 42   Journal de voyage:    Comment on se remet du cyclone "EMILY"

• Cahier 43   Reportage :   Cariacou :15 jours après le cyclone « EMILY »

 

Retour à la liste des Tableaux de marche

Retour sur:    www.banik.org