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            | Tableau de marche   
            Polynésie: 
			Entrée dans le lagon des 
			Gambier par le NW | 
            
             |  
				L'archipel des Gambier est un peu en dehors de la route 
				pratiquée par la majorité des bateaux de voyage. C'est pour 
				cette raison qu'on y trouve encore une certaine tranquillité. (*)
 Le tableau de marche ci dessous indique la 
				route à suivre pour rentrer dans l'archipel par la passe du Nord 
				Ouest.Les points de route ont été choisis pour passer à proximité du 
				balisage qui est noté sur les cartes. Ce balisage change ou 
				disparaît sans être toujours remplacé. Nous n'avons pas vu 
				toutes les bouées indiquées mais elle vont peut être être remise à 
				leur place. En tous cas, bouées ou non,  en suivant les points de route, on 
				arrive à destination... C'est le principal
 Les numéros de PR correspondent avec 
				l'autre tableau de marche: Entrée dans le lagon des 
			Gambier par le Sud Est. Vous pouvez donc saisir tous les PR dans 
				votre GPS en les appelant par le N° que nous leur avons 
				attribué. Les PR communs serviront aux deux routes.   Pour une bonne 
			compréhension, commencez  par 
			Voir les 
				explications de lecture d'un tableau de marche. 
				
					
						| De | Route vers | Désignation | Cap Vrai | Distance en mille | Commentaires | Dangers |  
						|  | 1 0°45' S
 90°18' W
 | Puerto Ayora sur l'île de Santa Cruz au 
						Galápagos |  |  | On 
							peut  évidemment venir de n'importe où du large, du Pérou ou du 
							Chili. On a pris ce point là qui correspond à notre 
							voyage | A la sortie de 
							Ayora, bien  arrondir les récifs qui débordent 
							la pointe et passer à vue 
							les îles au large de Isabella |  
						| 1 | 2 22°15' S
 133°10' W
 | Point de route d'atterrissage à 
							l'extérieur des bancs et récifs | 240 | 2816 |  | Aucun, on arrive du large |  
						| 2 | 4 22°58' S
 135° W
 | Nord 
							Gambier | 247 | 110 | On 
							passe entre les bancs Bertero et Minerve pour 
							atterrir à 2 milles de l'extrémité N du récif 
							barrière de l'archipel des Gambier | Faire une route 
							assez précise entre les bancs. A l'approche, ne pas 
							faire route sur ce PR avec un cap supérieur à 270° |  
						| 4 | 5 23°04' S
 135°02' W
 | A 
							l'W de Tenoko | 197 | 6,3 | On 
							contourne le récif barrière qui se termine par le 
							motu Tenoko | On reste à un 
							bon mille de la barrière de corail |  
						| 5 | 6 23°06,45' S
 135°02,65' W
 | Entrée de la passe de l'Ouest | 194 | 2,5 | A la 
							fin de cette route on rejoint des fonds de huit 
							mètres. On se place sur l'alignement de la passe: Le 
							plus pic de l'île Akamaru au 122°. | On contourne 
							largement des fonds qui remontent à 3 mètres sur 
							bâbord à la latitude 23°06' S. |  
						| 6 | 7 23°07,40' S
 135°01' W
 | A1 - 
							A2 | 122 | 1,8 | On 
							passe entre les bouées de chenal A1 et A2 |  |  
						| 7 | 8 23°08,30' S
 134°59,80 W
 | Ganoa | 129 | 1,4 | On 
							passe au large de la pointe Ganoa en restant dans 
							des fonds de plus de 20 mètres |  |  
						| 8 | 9 23°08,45' S
 134°58,75' W
 | A3 | 99 | 1 | On 
							se dirige vers la bouée A3 qu'on laisse à tribord. 
							Elle marque le banc Sainjon et c'est le début de la 
							route balisée jusque Rikitéa | Bien longer la 
							cote sans s'en rapprocher |  
						| 9 | 10 23°08,21' S
 134°57,70' W
 | A7 | 76 | 1 | 0,4 
							mille après le début du tronçon on passe entre les 
							bouées A4 et A5. On continue vers la bouée A7 qu'on 
							laisse à tribord | A7 marque le 
							banc Tokarere sonde de 1,1 mètre d'eau. Laisser la 
							bouée rouge A6 à bâbord. |  
						| 10 | 11 23°08' S
 134°57,40' W
 | A8 | 53 | 0,3 | On 
							vise la bouée rougeA8 qu'on laisse à bâbord |  |  
						| 11 | 12 23°07,80' S
 134°57,30' W
 | Le 
							seuil d'Aukena | 25 | 0,2 | On passe 
							au dessus du seuil au meilleur endroit en laissant 
							le piquet rouge à bâbord. On continue vers le Nord 
							en laissant un deuxième piquet rouge à bâbord |  |  
						| 12 | 13 23°07,20' S
 134,57,38W
 | Grosse bouée rouge d'entrée de la passe de Rikitea | 353 | 0,6 | Rejoindre la bouée rouge et tourner de 90° pour 
							suivre le chenal  entre les piquets verts à 
							tribord et les piquets rouges à bâbord jusqu'au 
							mouillage | En dehors 
							du chenal, il n'y a pas d'eau du tout. |  
						| 13 | 14 23°07' S
 134°58' W
 | Mouillage de Rikitea |  | 0,7 | Le 
							mouillage se fait dans des profondeurs de 12 à 15 
							mètres sur un fond mélange sable et vase de tenue 
							moyenne. | La première fois 
							qu'on arrive, il est impensable de prendre de nuit 
							le chenal non éclairé qui va du PR 13 à la zone de 
							mouillage |  
				Nous sommes rentrés de nuit jusqu'au point 
				de route numéro 13 avec une belle pleine lune qui éclairait 
				parfaitement les endroits ou la mer brisait sur les têtes de 
				corail affleurant. La lumière était telle que nous avons même 
				vu des différences de profondeur d'eau. Parties sombres avec 
				plus de 15 m d'eau et parties plus claires sur fond de sable à 
				moins de 5 mètres. Mais nous avons été incapable de repérer le 
				cheminement, avec ses quelques virages entre les piquets, du 
				chenal d'accès au mouillage près de la cote de l'île de 
				Mangareva. Il était 4 heures du matin, nous 
				étions fatigués par 23 jours de traversée, nous avons donc 
				cherché un autre endroit pour mouiller.  A partir du PR 13 
				on est remonté d'environ un quart de mille vers le Nord puis, un 
				œil sur le sondeur, un œil sur la mer, on a quitté les 
				profondeurs de 25 m pour arriver sur un petit plateau de sable à 
				une profondeur 5 mètres.  Le bonheur. L'ancre est tombée au 
				PR  23°06,835' S - 134°57,355' W et nous avons dormi 
				jusqu'au petit matin. De jour tout devient limpide et on rejoint 
				sans problème la zone de mouillage le long du village de Rikitea. 
				Note:  Cette petite zone de mouillage provisoire pour 
				attendre le lever du jour est peu étendue et bordée de récifs 
				affleurant  vers la cote. Elle peut être inconfortable par 
				vent de N à S en passant par l'E à cause du clapot généré par le 
				vent. Mais bon, c'est bien pratique quand même si on s'y engage 
				avec prudence.  De jour tout devient limpide et on rejoint 
sans problème la zone de mouillage le long du village de Rikitea.
   
(*) Lire dans 
les cahiers de voyages de Banik:   
	
		
			|  | 
				La récolte des perles. Nous avons récolté des 
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			Polynésie. "Reportage": 
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