Nous sommes bien arrivés aux Philippines. Nous avons atterri au Sud de l'île de Palawan et nous avons navigué le long de sa cote Est pour rejoindre le port d'entrée: Puerto Princesa. Nous étions à ce mouillage quand le terrible typhon Yolanda est passé sur les iles de Leyte, Samar et la région des Visayas à 300 milles à notre Nord Est.

Les informations de base:

Le parcours de Banik :

Depuis la dernière lettre:   Dans la dernière lettre nous finissions le "Parcours de Banik" par ce paragraphe que nous ne voulions pas prémonitoire:
"Nous allons reprendre notre route vers le NE en direction des Philippines. Le jeu de stratégie que nous allons entamer maintenant est de trouver les possibilités de monter le plus possible avec les vents portants de la fin de la saison de mousson de SW mais aussi de ne pas se faire ramasser par les typhons qui passent toutes les semaines sur l'Asie du NE. Certains ont la désagréable idée de descendre trop au Sud  pour nous. Et si nous attendons trop, c'est la mousson de NE qui va s'installer nous amenant 20 nœuds de vent constant dans le pif. Résultat du jeu dans la prochaine lettre".

Actuellement :   Nous sommes bien arrivés aux Philippines. Nous avons atterri au Sud de l'île de Palawan et nous avons navigué le long de sa cote Est pour rejoindre le port d'entrée: Puerto Princesa. Nous étions à ce mouillage quand le terrible typhon Yolanda est passé sur le pays. La ce n'est plus un jeu et ça a tout naturellement inspiré notre principal article dont vous trouverez le lien dans le paragraphe  "Les dernière Mises à jour", ci dessous.

Le programme des semaines à venir:    La saison est bien avancée (un peu trop) pour que la suite de la remontée soit facile. Nous avons perdu un peu de temps sur notre fameuse stratégie. Depuis le Nord de Palawan, les conditions sont maintenant bien plus difficiles pour faire route vers le NE. Ca fait une semaine maintenant qu'il souffle un vent de cette direction à 20 - 25 nœuds avec une mer qui a eu le temps de bien se former. Pour nous remettre en route, nous attendons une accalmie en profitant des magnifiques paysages de la région d'El Nido et en savourant la gentillesse des habitants. Notre objectif, rejoindre Puerto Galera sur l'île de Mindoro avec probablement une belle escale chaque soir.

Nous savourons la gentillesse des habitants.

A voir sur le site www.banik.org, les dernières Mises à Jour :

La météo aux Philippines, les typhons et notre stratégie pour aller naviguer dans cette région.

 

Les photos du mois :

C'est radical le changement de type de bateaux dès que nous sommes passés dans les eaux philippines. Ici c'est vraiment la tradition du balancier. Bateaux  de pèche, bateaux de transport, petits ou grands, il leur faut leurs appendices latéraux qui les font ressembler à de gros insectes sur l'eau.

Banka à balanciers pour le transport rapide des hommes et des marchandises entre les îles.

Pirogue individuelle à balanciers, sur-motorisée. Ici ils sont deux personnes dessus, l'un est à califourchon sur l'arrière mais normalement ce n'est pas prévu comme ça.

Petit pécheur à la palangrotte et à la traine. Sa voile est faite de vieux sacs en plastique collés les uns sur les autres... et il a ses balanciers.

Nous avons rencontré ce gros bateau de pèche à Rio Tuba. Il est prêt à partir pour une campagne de 2 semaines avec 30 hommes à bord. En bleu la coque centrale du trimaran. Vers la droite de la photo, c'est un flotteur qui est retenu par des bras constitués de nombreuses perches liées entre elles avec du gros fil de pêche en nylon transparent...
Posés entre chaque bras on distingue des  petits radeaux fait de deux bambous reliés. Chaque radeau appartient à un pécheur. Ils seront largués sur les platiers au large et plongent jusqu'à 20 mètres de profondeur avec juste un masque pour attraper des pieuvres. Les pécheurs dorment  la nuit sur leur radeau remontés sur les flotteurs du bateau mère. Le linge qui pend n'est pas en train de sécher, ce sont leurs affaires personnelles qui sont suspendues au dessus de la place de leur radeau. Les haubans servent de penderie en quelque sorte. Quand il pleut la penderie est mouillée... le lit aussi d'ailleurs.
Au premier plan on remarque le stock de bois qui servira au fourneau de la cuisine et les tonneaux d'eau en plastique qui chauffent au soleil. Pas de glaçons pour le pastis évidemment.

Nous les avons vus partir, ils voulaient rejoindre Cebu en traversant la mer de Sulu. Quelques jours plus tard, Yolanda arrivait. Nous n'avons pas du tout idée de ce que sont devenus ces jeunes gens qui rigolaient sur le ponton de départ.

Pêcheurs sur l'île de Rasa

Banka au garage sur l'île d'Icadambanuan

Un site Internet à visiter:

Le Philippines Atmospheric Geophysical and Astronomical Services Administration (PAGASA) est  le service qui a la responsabilité de tracer les typhons et tempêtes tropicales qui arrivent sur le pays. Ce service donne également la prévision des risques par région en utilisant un code (appelé signal).

Voir leur site Internet: www.pagasa.dost.gov.ph

 

Des nouvelles du jeu de piste mondial:

Tout d'abord une nouvelle inscription au jeu de piste mondial:

Coucou Banik 

Je m’appelle Madelyne Noël et mon mari Rémy Noël et nous aimerions nous inscrire à votre jeu

Nous partons en voyage au printemps prochain depuis Tréguier en Bretagne pour une durée illimitée, aux grés du

vent et des envies… Notre voilier s’appelle Alubis et battra  pavillon Suisse Merci de nous offrir ce jeu,  je sens que cela va nous plaire … A bientôt Amitiés

Et ensuite, les rebondissements de ce mois ci:

Nous l'avions prévu, Daniel Farault a réagi à la perte de sa première place au jeu de piste. Nous savions que sa famille et lui reviennent d'un an de navigation aux Caraïbes et qu'ils avaient pisté les questions de jeu de Banik. Il n'avait pas encore envoyé ses réponses mais là c'est fait.

Envoyé : dimanche 20 octobre 2013 17:54 Bonjour  Je réagis à la lettre de Banik du mois d'octobre, je vois que je me suis fait doubler au jeu de piste. Du coup, je vais mettre à jour mes réponses. J'ai pu faire au cours de notre voyage l'an dernier quelques photos. Question 21) photo de l'étang asséché : j'ai eu du mal avec cette photo : Nous avons oublié de faire cette balade en 2009 et en 2012 quand on est allés au Anses d'Arlet, nous l'avons faite en mai 2013 mais j'avais oublié l'appareil photo, j'y suis retourné le lendemain et j'ai eu du mal à localiser l'endroit parce que l'étang était asséché.
Question 22) Sur la photo on y voit notre cata Yaelle avec le bateaucopain Wahoo : journée magnifique merci de nous avoir "obligés" d'aller à la Blanquilla, c'est la plus belle île des Antilles.   Question 23) Photo aux  Aves : quelques explications : nous avons eu du mal à trouver (les îlots ont plusieurs noms) nous avons mouillé plusieurs jours de l'autre coté de l'îlot, les enfants ont tourné un petit film sur la plage, mais nous n'avons pas reconnu l'endroit. on a du y revenir deux jours après, mais nous n'avons pas eu le cran d'accéder au mouillage précis que tu as fait, trop de zig zag à faire dans les
patates. nous avons fait cette photo, Rémi
est monté sur la barre de flèche et Carine et Lisa sont parties avec l'annexe, galérant pour revenir dans les vagues. Le jeu de piste n'est pas de tout repos. Et j'ajoute la réponse à la dernière question (pas encore de photo) n°44.    C'est le port de XXXXXX.  Bon vent à vous.  Daniel   Super! Et il y a bien votre annexe sur la photo comme précisé dans la question 23. Ca vous rapporte donc 5 points de plus. Bravo!

Voir les règles et les participants au  jeu de piste mondial de Banik.
Pourquoi ne pas vous lancer vous aussi dans la course ?

Nos lecteurs nous écrivent :  

Après à la dernière lettre qui faisait suite à une longue interruption, nous avons reçu de nombreux courriers. On a donc remis un peu à jour      la page des dédicaces 2013.

Après l'annonce aux actualités en France, du passage du gros typhon Yolanda, beaucoup se sont inquiétés à notre sujet. Nous n'y avons pas répondu de suite par manque de connexion Internet.

Merci à tous pour vos sympathiques mails.

Petites annonces de nos lecteurs:  "Un Lagoon 450 à vendre"

De : marc tanchou [mailto:marctanchou83@yahoo.fr]
Envoyé : mercredi 7 août 2013 17:40
À : Contact Banik
Objet : Coco d'iles

Bonjour à vous. 

Nous sommes abonnés aux cahiers de Banik, et avons nous même un site ( non commercial) de voyage: cocodiles.fr. 

Voilà le but de mon mail d'aujourd hui : nous allons cesser notre voyage, et mettons notre coco d'iles en vente ( un lagoon 450 cabines). 

Si des fois vous entendiez parler de quelqu'un que cela puisse intéresser, ou bien avez vous une rubrique pour la vente des bateaux de vos lecteurs...? ou quelque chose comme cela...?

Bref, merci de me dire si vous voyez une éventuelle solution pour nous aider a vendre plus facilement notre bon vieux ( neuf) Coco d'iles...  

Au plaisir de vous lire. 

Marc et Gaelle.

Leur site avec une description du bateau: http://cocodiles.fr/

Leur email: marctanchou83@yahoo.fr

Le rôle de la lettre mensuelle :

Cette lettre mensuelle, que vous êtes en train de lire, n'est pas faite pour donner des informations techniques sur le voyage au long cours en voilier, il y a le site www.banik.org pour cela et vous êtes nombreux à aller régulièrement le consulter.
Le rôle de la lettre mensuelle n'est pas non plus de vous faire vivre par le menu nos aventures actuelles il y a la possibilité de s'abonner aux Cahiers de Voyage de Banik pour cela et vous êtes de plus en plus nombreux à le faire...

La lettre mensuelle vous permet simplement d'être informés de ce qui se passe en ce moment dans l'environnement de Banik.  C'est une information minimum et ponctuelle.

 

Les Cahiers de Voyage de Banik :

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 Nous vous souhaitons bonne lecture et vous envoyons nos amitiés nautiques 

BAptiste & aNIK
Voyageurs hydrophiles

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