Bonjour,
Oubliez les zones A et B ça n'a rien à voir.
Le compas est obligatoire et reste la référence de base quand il n'y a plus
que cela pour naviguer... Il faut donc l'avoir compensé ou du moins avoir
observé et mémorisé son erreur grâce à une utilisation intelligente du
GPS .
Le GPS est maintenant incontournable: Les US ne
peuvent plus l'arrêter, il y a trop d'enjeux civils en cause... Des milliards
de US$ découlent directement ou indirectement de ce marché et s'ils arrêtent,
des systèmes concurrents prendront le relais... Les russes sont bientôt prêts
et l'Europe se penche sérieusement sur le sujet.
Les systèmes de navigation par satellites entraînent
une autre façon de naviguer ou le compas devient simplement un point de
repère pour le barreur qui suit une route vérifiée sur un autre instrument:
le GPS... (ça parait un peu extrême mais c'est proche de la réalité)
Que le compas soit bon ou faux cela n'a plus d'importance. Le barreur suit, par
exemple, le cap 100° en sachant (vu sur le GPS) qu'en réalité il fait 90°.
Cet écart est du à l'erreur du compas mais aussi à la dérive (vent et
courant...)
A lire absolument : l'article sur la nouvelle
façon de naviguer engendrée par la présence du GPS
à bord... Voir
dans la rubrique Info Pratiques sur le site de Banik...
Amicalement