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Les premiers essais ont été faits à Camaret (nous
n'avions pas de moteur 10 CV en état avant) :
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La Banikette est
très stable. La coque passe bien dans l'eau à la rame ou poussée au
moteur même lorsqu'elle est bien chargée. Son haut franc bord permet
de mettre du matériel et 4 personnes sans craindre le chavirage.
Nous voulions en plus qu'elle puisse déjauger avec deux personnes et
un peu de matériel. L'idée est de parcourir rapidement des distances
de 3 à 5 milles pour rejoindre des zones de pèche ou de plongée.
Et là, déception ! Quand la Banikette commence
à prendre de la vitesse, l'hélice du moteur se met à caviter, elle
brasse de l'air et ne pousse plus assez pour passer le petit cran
entre une coque qui pousse de l'eau (photo ci-contre) et une
coque qui se lève au dessus de l'eau et qui plane. Ce qui fait
gagner énormément de vitesse et réduit considérablement la
consommation du moteur. |
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La recherche du
pourquoi de la chose, nous amène à une conclusion :
La quille est assez épaisse et elle se termine par un plat d'environ 5 cm de large et 12
cm de haut.
Comme c'est un endroit qui subit de l'usure quand on traîne la
Banikette sur le sol ou les galets, la couche de polyester avait été
bien renforcée donnant en plus un petit effet de tulipage.
Bref, ça avait été facile à construire mais ça n'a rien
d'hydrodynamique et quand la Banikette commence à prendre de la
vitesse, ce plat crée un trou dans l'eau et l'hélice brasse de
l'air.
Nous sommes au ponton à la marina de Las Palmas aux Canaries, nous
avons du courant électrique: Pas de sentiment : On coupe. |
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Au départ je pensais
uniquement couper la quille en biais comme sur la photo ci dessus.
En regardant ce que ça donne, ce n'est peut être pas suffisant.
A l'aide d'un disque fin sur la tronçonneuse, il est facile de
couper la base des deux flancs pour les rapprocher avec un serre
joint.La forme ainsi obtenue va faire
converger les filets d'eau écartés par la pénétration de la
quille. Il ne devrait plus y avoir de trou dans l'eau en arrière du
tableau. |
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Une première petite
stratification permet de fabriquer la pointe pendant que le serre
joint tient le tout en place. Pour que
l'accrochage soit efficace, il a fallu poncer la peinture et
retrouver le polyester dessous.
Il n'est pas facile de préparer un mélange
pour si peu de résine. Je n'ai mis que quelques gouttes de
catalyseur dans une tasse à café de résine. Les 28° ambiant se sont
chargés de faire prendre rapidement la stratification. |
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Le décor, la ville
toute proche, n'incitent pas aux travaux de résine, mais ce problème
nous tarabuste depuis plusieurs semaines maintenant et il faut le
résoudre. Les plaisanciers au
mouillage viennent amarrer leur annexe au bout du ponton où nous
sommes installés. Je remarque bien leur petit sourire ironique quand
ils passent près de nous.
Attendez un peu, on va voir ce que ça donne
dans quelques jours. |
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La nouvelle quille a
été façonnée et elle est maintenant entièrement stratifiée avec 4
couches de mat 300 gr.
Il ne faut pas gâcher ce beau travail et une
protection est nécessaire pour que le soleil n'accélère pas trop le
processus de polymérisation.
Tant pis pour le sweet, c'est tout ce que j'avais
sous la main à ce moment là. |
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Voici ce que ça
donne quand on soulève le voile. La
nouvelle forme n'a plus rien à voir avec ce qui était avant.
Nous avons posé la chute à coté pour que vous voyez bien la
différence sur la photo.
Les formes sont particulièrement profilées et
nous allons poncer la surface avec soin. |
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Nous
avons utilisè un morceau de polyuréthane pour boucher le trou à
stratifier. Le polyuréthane n'est pas attaqué par la résine
polyester.
Le morceau de polyuréthane (couleur rouge sur la photo) est prélevé
dans un de ces longs cylindres en mousse vendus pour que les gamins
jouent dans l'eau. Ce que certains appellent des frites.
On taille grossièrement un bout à l'aide d'un cutter. Le morceau
est enfoncé (en forçant un tout petit peu pour que ça tienne) puis
on crée la forme choisie en ponçant avec la disqueuse.
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Un coup de peinture
et vite, il faut faire des essais. J'ai
un peu d'appréhension car en fait il peut y avoir un autre
problème... Mais dans ce cas je ne vois pas ce que ça peut-être.
Je m'éloigne doucement pour chauffer le moteur
et retarder un peu l'heure de vérité.
Demi tour un peu plus loin et cap sur Banik au mouillage,
manette des gaz à fond...
Et la magie opère. |
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La
Banikette se lève au début puis revient à plat sur l'eau, elle
n'offre plus de résistance et accélère au point que je dois tenir
mon chapeau.
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17 noeuds
affichés au GPS portable...
Regarde la route Baptiste !!... |
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En voila un qui est content du résultat |